Để chiếc Honda Vario 150 thực sự khác biệt và ấn tượng hơn, biker Trí Trần không ngại chi ra số tiền lớn để mua những món đồ chơi kiểng có giá trị, có thương hiệu. Chiếc Honda Vario 150 độ dàn đồ chơi xỉn, đặc biệt là dàn tay thắng, các hệ thống giảm xóc sau cùng với bộ mâm cứng cáp được trang bị cho xe.

TÌM HIỂU CÁC CHI TIẾT MỚI CỦA CHIẾC HONDA VARIO 150 ĐỘ

#1. Cùm tay thắng mới chiếc Honda Vario 150 độ.

► Hình ảnh nổi bật ở phần đầu xe có lẽ là cụm tay thắng độ phiên bản Corsa corta được ưa chuộng trong thị trường mê xe độ. Bên cạnh đó, cụm tay thắng được thiết kế với mẫu mã và chất lượng tốt nên khách hàng vô cùng tin tưởng. Tuy nhiên, bộ cùm tay này to nên chủ nhân xe phải khoét mủ dàn áo mới để dễ dàng hơn trong quá trình tháo lắp.

► Chủ xe cũng sử dụng tay côn TWM với chức năng phanh chùm ở bánh sau, mẫu tay côn được ưu chuộng bởi nhiều hiệu năng không thua kém những dòng tay côn khác.

#2. Dàn chân trước của chiếc Honda Vario 150 độ.

► Với dàn chân trước, hình ảnh dây dầu Hep được cố định với heo dầu Frando 2 pis đối xứng và cũng được canh chỉnh là pat hep nên dễ dàng lắp với lỗ ốc phuộc và kích thước size đĩa trước.

► Được biết, mẫu heo này được cấu tạo dựa trên công nghệ CNC tinh xảo, hài hòa, tạo nét đặc trưng riêng cho xe.

#3. Dàn chân sau chiếc Honda Vario 150 độ.

► Để chiếc xe Vario độ này có thể di chuyển một cách êm ái, có độ nhún lên xuống nhẹ nhàng hơn, chủ nhân xe đã sử dụng phuộc Ohlins bình dầu rời cùng với màu vàng lò xo rất nổi bật.

► Chủ nhân đã tháo bỏ mâm hợp kim 14 inch nguyên bản, thay vào đó là dàn chân sử dụng niềng nhôm Excel bản 17 inch khá lớn có vẻ cứng cáp hơn và trọng tâm xe thay đổi nhiều.

Số tiền chi ra cho các món đồ chơi này không hề rẻ, chủ nhân luôn muốn được phá cách theo sở thích khác biệt nhất. Do vậy, chiếc Honda Vario 150 độ thiết kế theo phong cách riêng, thu hút người nhìn ngay lần đầu gặp.