Mẫu xe Yamaha Exciter đầu tiên bán tại thị trường Việt Nam là phiên bản có động cơ 125cc vào thời gian năm 2005. Đây là khoảng thời gian khi mà những cái tên như:  Su Xipo hay Suzuki FX125 bị giảm sức hút với khách hàng vì nhiều hàng nhái và bản thân những mẫu xe này cũng lộ các nhược điểm trong quá trình vận hành. Đúng thời điểm này, Yamaha xuất hiện và đã nhanh chóng lấp đầy khoảng trống của thị trường bằng việc ra mắt dòng xe Exciter 125 và đánh trúng vào tâm lý khách hàng là giới trẻ ngày ấy về một mẫu xe số thể thao.

 

 

 

 

◼️ Chỉ sau đó một năm, xe Yamaha Exciter 135 chính thức ra mắt, đẩy các đối thủ cùng thời điểm đó vào thế yếu vì chỉ trang bị động cơ 125cc. Chính phiên bản xe Yamaha Exciter 135 đã giúp Yamaha tạo được vị thế riêng và vượt trội so với những đối thủ cùng thời lúc đó. Năm 2007 là năm đánh dấu mốc “cách chơi” của Yamaha đối với dòng xe Exciter khi liên tục tung ra những phiên bản mới với nhiều bản màu sắc và những cải tiến mới về thiết kế tem xe. Điều này giúp hãng xe của Nhật tăng doanh số bán và thu lại lợi nhuận khủng trên mỗi phiên bản xe. Khách hàng trẻ yêu thích hơn, sự phấn khích và háo hức càng thôi thúc, mong muốn sở hữu mẫu xe xe Exciter ngày càng lớn!

 

◼️ Xe Yamaha Exciter 2010 là bước đột phá mới về doanh số đối với dòng xe côn tay này. Hãng xe Yamaha đã thể hiện một cách xuất sắc về sự tập trung và khôn khéo. Lựa chọn đúng thời điểm để đẩy mạnh doanh số xe Exciter. Nếu ra mắt sớm hơn hay muộn hơn có lẽ Exciter khó tạo được cú hích được như mong muốn. Đối với nhiều khách hàng trẻ, sử dụng một chiếc xe có phần côn tự động là quá lỗi thời và chất thể thao. Nhưng để sở hữu một chiếc motor phân khối lớn là một điều quá sức với nhiều người, vì vậy lựa chọn xe exciter được ưu tiên hàng đầu. Không hề nói quá nhưng, Yamaha Exciter là bản xe côn tay làm nên một cuộc cách mạng lớn trong các dòng xe máy phổ thông.

 

Ra mắt Xe Yamaha Exciter 150:

 

◼️ Xe Yamaha Exciter 150 ra mắt thị trường năm 2014, đây là phiên bản thay đổi toàn diện. Ở thời điểm này, việc sở hữu một chiếc môtô hạng nhỏ 150cc với mức giá xoay quanh 100 triệu là điều không quá khó khăn. Yamaha FZ16, R15, Honda CBR150R là những ví dụ điển hình cho vấn đề ở thời điểm hiện tại. Một bài toán mới đặt ra, buộc hãng Yamaha phải có một cú trở mình thật sự.

 

 

◼️ Trong khi người tiêu dùng đang háo hức chờ đợi một mẫu xe Exciter mạnh mẽ hơn, phần thiết kế đổi mới hoàn toàn. Yamaha đã không phụ lòng và đáp lại sự chờ đợi này bằng mẫu xe exciter 150. Sau một chặng đường xuất hiện tại thị trường Việt Nam dài gần 10 năm, dòng xe số này đã được Yamaha nâng cấp lên một tầm cao mới, khi ra mắt đời Exciter 150. Mẫu xe được Yamaha thay đổi toàn diện so với thế hệ năm 2011.

 

 

◼️ Thiết kế của xe mang hình dáng, đường nét gần hơn với những mẫu xe phân khối lớn. Đồng thời, xe Exciter 150 cũng hiện đại và hợp thời hơn trước, khi trang bị đèn định vị và đèn hậu LED; màn hình hiển thị loại điện tử hiện đại và động cơ loại tích hợp phun xăng điện tử. Xe Yamaha Exciter 150 mới mang trên mình trọng trách tiếp bước sự thành công của các đời xe exciter trước. Cho đến thời điểm hiện tại, exciter 150 vẫn là ông vua trong thị trường xe máy tay côn phân khối nhỏ.

 

 

Xe Exciter 150 đời 2018, 2019 là những mẫu xe mới nhất ở hiện tại, được nâng cấp nhiều tính năng mới và giá bán cũng cao hơn. Mặc cho các đối thủ của exciter liên tiếp tung ra nhiều chương trình khuyến mãi hấp dẫn và giảm giá. Dòng xe Exciter vẫn vững vàng, kiên định, luôn biết cách tạo ra phong cách riêng cho mình bằng việc bổ sung nhiều tính năng đi kèm, cập nhật nhiều phiên bản màu sắc mới. Có thể nói, đây là công thức mà Yamaha đã áp dụng thành công cho dòng xe Exciter của mình trong suốt nhiều năm qua! Tất nhiên, yếu tố tiên quyết là chất lượng và kiểu dáng thời thượng giúp cho Exciter 150 giữ ngôi vương bất chấp các mẫu xe cùng phân khúc tung ra nhiều chiêu trò, khuyến mại hấp dẫn.