Phuộc là một trong những bộ phận quan trọng nhất trên xe máy, đem lại cho người lái xe những hành trình êm ái, dễ chịu nhất có thể. Phuộc hành trình ngược là một trong những xu thế độ phổ biến hiện nay được nhiều biker theo đuổi.
Thông thường, trên những dòng xe máy có phân khối nhỏ đều sử dụng phuộc xuôi, thế nhưng xu hướng sử dụng phuộc ngược ngày càng trở nên phổ biến và lựa chọn thay thế cho phuộc xui.
Phuộc trước của xe máy là bộ phận kết nối bánh trước và chảng ba nhằm hạn chế tối đa lực phản chấn ở phần cổ xe, đầu xe khi di chuyển trên địa hình gồ ghề, xấu. Từ đó, giúp người điều khiển xe có thể kiểm soát, lái xe dễ dàng hơn khi gặp các chướng ngại vật trên đường đi.
Phuộc xui khác phuộc ngược như thế nào?
Cấu tạo của loại phuộc xuôi bình thường:
● Bao gồm ống phuộc được cố định chặt vào trục bánh trước.
● Trong khi phần trụ nhỏ hơn lại được cố định vào chảng ba
● Bên trong có ty phuộc, lò xo và dầu giảm chấn nhằm hạn chế những chấn động từ bánh trước.
● Còn kết cấu của phuộc hành trình ngược (hay còn gọi là phuộc up side down) cũng tương tự như loại phuộc xui nhưng bị đảo ngược lại. Phần ống phuộc sẽ được bắt trực tiếp vào chảng ba.
Tại sao nhiều người lựa chọn phuộc hành trình ngược đến như vậy?
Tác dụng của việc đảo ngược kết cấu này có tác dụng gì?
◉ Hiệu quả đem lại lợi ích khá lớn cho xe lắp phuộc hành trình ngược. Đặc biệt là đối với những biker đam mê nhiều cung đường đầy thử thách nhiều xóc nảy, chứ không chỉ là một con đường trơn cơ bản.
◉ Phuộc ngược có tác dụng như:
◉ Làm giảm trọng lượng, sức nảy không được đàn hồi trên xe, khiến cho người sử dụng cảm giác êm ái hơn khi lái xe trên mặt đường xấu.
◉ Ống phuộc được bắt trực tiếp lên chảng ba, trong khi đó trụ sẽ cố định vào bánh xe cũng sẽ tăng hành trình nhún cho phuộc xe máy. Từ đó giảm thiểu tối đa lực tác động từ bánh trước lên phuộc, mà thay vào đó là lực tì từ chảng ba xuống, giúp hạn chế độ rung của xe, từ đó khiến người lái có thể dễ dàng kiểm soát hơn.
Đây chính là lí do nhiều dòng xe trang bị bộ phuộc hành trình ngược như những adventure hay mẫu cào cào off-road nhằm chịu lực tác động tốt hơn. Bạn có biết những cú nhảy và tiếp đất hay lao đi trên những địa hình nhiều đá, xe máy của bạn đòi hỏi phải có bộ phuộc ngược có ống phuộc đủ lớn kèm theo hành trình nhún thật dài thì mới có thể đảm bảo sự an toàn cho người lái.
Gửi bình luận của bạn