Những Đặc Điểm Nhận Diện Xe Độ Có Nội Công Cực Mạnh

Vẻ bề ngoài rất giống một chiếc xe zin thế nhưng ít ai biết được bên trong chiếc xe sở hữu nội công cực mạnh. Vậy làm sao để nhận biết được, mời anh/em theo dõi bài viết dưới đây:

Ngày đăng: 20-07-2021

4,414 lượt xem

Ngày nay, những chiếc xe độ nội công đều sở hữu diện mạo giống những chiếc xe zin nhưng “sự thật chỉ là zin dàn áo” còn cấu tạo bên trọng đó chính là một động cơ cực bốc mà nhiều anh/em biker đam mê xe khao khát.

Dấu hiện nhận biết một bản độ nội công cực mạnh

Dấu hiệu đầu tiên đó chính là âm thanh phát ra từ động cơ

Những bản độ có nội công mạnh thường được đẩy tỉ số nén của động cơ lên mức cao nhất, chính vì thế âm thanh phát ra từ ống xả cũng sẽ khác so với những bản độ thông thường. Tiếng nổ sẽ trở nên rất căng và đanh, vì thế anh/em chỉ cần nghe tiếng nổ của pô có thể đoán được nay.

Dấu hiệu thứ hai, đó là két nước:

Mặc dù, két nước được xếp vào vị trí thứ 2 của dấu hiện nhận biết xe độ nội công mạnh, thế nhưng đây là dấu hiệu dễ nhận biết nhất mà mọi biker đều có thể cảm nhận được.

Nếu như những bản độ thông thường sẽ sử dụng két nước zin và đáu cho quạt chạy liên tục đã đủ làm mát, còn những bản độ nội công khủng cần nhiều hơn thế.

Những xe độ nội công mạnh nhiệt lượng tỏa ra nhiều và công suất hoạt động cao, làm việc liên tục vì thế két nước sẽ được thay thế bằng những loại lớn để đủ làm mát cho động cơ.

nhung-dac-diem-nhan-dien-xe-do-co-noi-cong-cuc-manh

Dấu hiệu thứ ba, nhìn vào đầu lòng của xe độ:

Với những bản độ sở hữu động cơ khủng thì thợ độ bắt buộc phải thay thế luộn lòng xi-lanh của xe để tăng thể tích làm việc. Chỉ như vậy mới đáp ứng được thông số của bản độ, giúp bản độ hoạt động hiệu quả và an toàn hơn cho người lái.

Tuy nhiên, đầu lòng cũng có những thông số riêng và nếu nhìn thấy 62mm thì bình thường thế nhưng nếu thấy 68mm và dưới đó làm một cái thới lòng dày cui thì không còn nghi ngờ gì nữa đó là bản độ nội cộng cực mạnh.

Cũng c ó những trường hợp, lòng chỉ sử dụng loại 62mm mà có thới lòng dày ở dưới thì cũng không phải là một bản độ dạng vừa đâu, cũng là một trong những bản độ hang khủng đội cốt giả zin không đấy.

Những bản độ nội công thường gắn liền với những tên tuổi độ xe nổi tiếng có thể nói trên thị trường Việt Nam rất hiếm chỉ có những biker chơi xe rành nhiều năm mới sở hữu.

Đa số, biker Việt Nam thường chơi xe độ kiểng hơn. Chúng ta cũng bắt gặp một số bản độ cũng được gọi là độ nội công thâm hậu khi “độ pô – xăng – lửa”. (Pô – xăng – lửa : là độ công suất nhẹ và thông dụng nhất hiện nay, bài độ bao gồm việc thay đổi đường khí nạp, thay thế đường ống xả và cả hệ thống đánh lửa của xe trong đó có cả ECU của xe).

Chỉ với 3 điểm trên thì anh em mới có thể xác định được đâu là một chiếc xe độ nội công thuộc hàng khủng, hiện tại anh em chơi xe với rất nhiều phong cách khác nhau nên khó lòng biết được đâu mới là hổ thật hay chỉ là hổ giấy.

Chỉ cần anh/em biker nắm rõ 3 dấu hiệu nhận biết xe độ nội công trên đều có thể phân biệt được đâu là một chiếc xe có nội công thuộc hàng khủng, từ đó có cơ sở để chứng minh mình cũng là một dân chơi chuyên nghiệp hoặc để chém gió nhé ^^

Lê Cẩm Thương

Hãy can đảm để từ bỏ, từ bỏ những thứ không thuộc về mình, từ bỏ những thứ chẳng phải là của mình, đã là của mình thì sẽ là của mình, còn đã là của người khác thì cho dù bạn có giành dật, nó cũng không thuộc về bạn. >>Xem thêm