Tại Sao Nên Độ Gắp Sau GP Racing Cho Exciter 150?

Gắp sau xe exciter 150 là một chi được nhiều biker chú ý để độ lại, tìm hiểu lý do tại sao và nên độ gắp nào cho xe exciter 150 nhé!

Ngày đăng: 09-08-2018

18,048 lượt xem

Những năm gần đây, các hãng xe máy bắt đầu quan tâm đầu tư và thiết kế lại các mẫu xe có gắp sau dài hơn. Điển hình như dòng xe Exciter 135 nâng cấp lên xe Exciter 150 của hãng Yamaha có phần gắp dài, hay như mẫu GSX-R150 của Suzuki cũng tương tự. Sự thay đổi này mang ý nghĩa gì? Cùng tìm hiểu với ad trong bài viết này nhé!

Tại Sao Nên Độ Gắp Sau Xe Exciter 150 Loại Gp Racing

TẠI SAO NÊN ĐỘ GẮP SAU DÀI HƠN?

Gắp sau thuộc dạng Monoshock được phục vụ cho những dòng xe thể thao di chuyển tốc độ cao, ôm cua phải vững tay lái. Điển hình như dòng xe Exciter, Yamaha đã cải thiện chi tiết này từ dòng Exciter 135 có gắp ngắn, sau đó, hãng đã cải thiện bằng cách tăng chiều dài gắp sau lên và "FIX" toàn bộ những lỗi sàn lắc cũng như tránh tối đa rủi ro trượt bánh khi vào cua.

Công nghệ này không còn xa lạ gì với những hãng xe như Honda, Suzuki, Yamaha, ...do vậy thời gian gần đây những hãng xe đã bắt đầu cải thiện chiều dài gắp sau cho tất cả các mẫu xe của hãng từ PKL đến PKN...

ƯU ĐIỂM CỦA GẮP SAU DÀI HƠN:

Chúng ta cùng tìm hiểu và phân tích với các chuyên gia đến từ MotoGP này nhé!

Bắt đầu từ điểm tâm (vị trí nơi bắt khung sườn) đến điểm bắt cốt của bánh xe sau. Với loại gắp ngắn, khoảng cách 2 điểm kể trên ngắn nên tạo ra dạo động của gắp giảm hơn trên những đoạn đường thẳng khi chạy ở tốc độ cao. và ngược lại, gắp dài sẽ làm tăng dao động trên những đoạn đường thẳng có tốc độ cao.

Tuy nhiên, một điều trái ngược lại là khi vào những khúc cua, gắp ngắn có khả năng gây trượt bánh sau cao cho toàn bộ phần thân xe, trong khi gắp dài sẽ giúp người lái ôm cua dễ dàng hơn.

Hình ảnh gắp ngắn dễ gây trượt bánh khi vào khúc cua.

Các hãng trong dòng MotoGP vẫn đang tiếp tục tùy chỉnh độ dài hay ngắn của gắp tùy theo nhu cầu chạy của người lái.

TẠI SAO NÊN ĐỘ GẮP SAU XE EXCITER 150?

Mặc dù gắp zin của xe exciter 150 đã dài hơn phiên bản cũ là exciter 135, thế nhưng đây vẫn là chi tiết không hài lòng trên xe của nhiều biker yêu thích độ xe, vì một số lý do phổ biến như:

Gắp sau xe exciter có kích thước nhỏ.

Màu sắc đơn điệu.

Kiểu dáng mảnh mai không có điểm nhấn.

Chưa đáp ứng đủ nhu cầu cho những chiếc xe độ có tốc độ cao.

Tại Sao Nên Độ Gắp Sau Xe Exciter 150 Loại Gp Racing

Những biker độ xe, đặc biệt là độ xe theo phong cách thể thao, hầm hố thì việc thay thế một bộ gắp độ thường là lựa chọn ưu tiên. Những bộ gắp độ có hình dáng, mẫu mã đa dàng hơn, mỗi bản gắp có nhiều màu sắc khác nhau cho bạn lựa chọn phù hợp với bản xe độ nhà bạn. Chất liệu cao cấp, chắc chắn và giúp xe vững chắc hơn trong những khúc cua là một yếu tố rất quan trọng để các biker chọn lựa mẫu gắp độ nào.

NÊN CHỌN GẮP ĐỘ NÀO CHO EXCITER 150?

Hiện tại trên thị trường đồ chơi xe máy độ có rất nhiều mẫu gắp sau độ đẹp mắt, chất lượng cho bạn lựa chọn. Bạn có thể tham khảo rất nhiều mẫu mới tại website của Decal Bình Dương, thế nhưng nhất định bạn đừng bỏ qua mẫu gắp sau GP Racing độ xe exciter 150 này nhé!

Tại Sao Nên Độ Gắp Sau Xe Exciter 150 Loại Gp Racing

Đây là mẫu gắp độ mới được shop nhập về, có kiểu dáng thiết kế vô cùng đẹp mắt, lấy ý tưởng từ những mẫu gắp hầm hố, thể thao trên những chiếc motor phân khối lớn.

Một mẫu gắp mới được rất nhiều biker độ xe quan tâm thời gian gần đây là mẫu GP Racing thể thao, kiểu dáng tương tự như mẫu gắp chữ A trên những chiếc Motor đường đua GP Motor.

Tại Sao Nên Độ Gắp Sau Xe Exciter 150 Loại Gp Racing

Nhìn vào hình ảnh và video bạn có thể thấy gắp sau độ được cấu trúc từ hai thanh đòn hai bên kèm theo một thanh chằn ở giữa để có thể cân bằng trục sau. Những mẫu gắp có cấu trúc cơ bản một đoạn thẳng dễ xảy ra vấn đề "xoắn" ở gắp khi vào khúc cua làm lệch đi tâm bánh xe, không ổn định. Do vậy, các hãng xe phải gia cố thêm rất nhiều cấu trúc khác nhau để có thể làm trọng tâm chắc chắn hơn và cấu trúc chữ A hiện nay được xem là mẫu thiết kế tối ưu nhất.

Gắp GP Racing có thiết kế chuẩn dành cho xe exciter 150, gắn được cho lốp 160 trở lên.

Chất liệu CNC chắc chắn, giúp xe ôm của không gặp phải vấn đề trượt bánh dù chạy ở tốc độ cao.

Cùng xem chi tiết bản gắp độ này trong loạt ảnh và video dưới đây nhé!

Tại Sao Nên Độ Gắp Sau Xe Exciter 150 Loại Gp Racing

Độ gắp sau xe exciter 150 mẫu GP Racing không chỉ mang lại vẻ ngoài mạnh mẽ, thể thao như những chiến mã thể thao, nó còn mang lại cho bạn cảm giác vận hành đầy chắc chắn và an toàn. Và đặt biệt với những chiến mã, bạn không chỉ quân tâm đến những bộ phận vận hành, dáng vẻ thể thao mà còn chú ý đến vấn đề an toàn. Tham khảo gắn định vị xe máy-ô tô tại bình dương chất lượng, bảo vệ chiếc xe của bạn an toàn nhất.